2017年，国际航运业发生着深刻的变化，出现一批重要的航运新闻事件。
一、集装箱运输领域合并重组继续，集中度再提高
2017年1月3日，韩国森罗商船成立，3月开始运营。2017年2月17日，韩进海运正式宣告破产。2017年7月9日，中远海运控股股份有限公司宣布与上港集团联合要约收购香港东方海外货柜航运有限公司全部股权。2017年7月11日，由日本邮船、川崎汽船和商船三井联合发起的ONE公司成立。2017年11月28日，马士基航运公司收购汉堡南美船务集团的交易完成。2017年11月30日，赫伯罗特公司宣布完成与阿拉伯轮船公司的整合。
二、三大全新的航运联盟正式运营
2017年4月1日，地中海航运、马士基航运及现代商船签署的正式合作协议开始生效，合作期限为三年。同日，由中远海运集运与达飞轮船、长荣海运、东方海外共同组建的海洋联盟以及由赫伯罗特，商船三井，川崎汽船、日本邮船和阳明海运组成的THE联盟也投入运营。至此，全新的三大航运联盟开始运营。
三、全球最大集装箱独立船东塞斯潘高管变动
2017年4月，全球最大的独立集装箱船东塞斯潘在发布会上表示，其共同创始人之一、董事会成员Graham Porter离开该公司，并将专注于自己的商业业务和慈善工作。2017年7月30日，该公司宣布其联合创始人兼首席执行官王友贵于2017年12月31日起退休，专注于家族企业投资和慈善事业，王兵将接任首席执行官一职。
四、黑客入侵企业，航运网络安全威胁升级
2017年6月27日，马士基集团受到名为Petya的勒索病毒攻击，导致公司网络瘫痪，与集装箱相关的马士基航运、马士基码头、丹马士等版块影响较大。2017年11月29日，克拉克森航运经纪公司证实被黑客入侵。航运网络安全话题再度升温。
五、压载水公约B-3修正案正式获批
2017年7月3日至7日，在伦敦召开的国际海事组织（IMO）海上环境保护委员会第71届会议（MEPC 71）批准了压载水公约第B-3条修正案文本，船舶安装压载水管理系统（BWMS）的时间问题尘埃落定。
六、朝鲜半岛局势不稳，联合国加强制裁
2017年8月5日，联合国安理会通过一项针对朝鲜洲际弹道导弹试射实施新制裁的决议，新制裁将使朝鲜每年减少至少10亿美元的外汇收入。2017年12月22日，安理会又一致通过一份涉朝决议，决定对朝鲜实施更严厉的制裁。
七、大船订造潮新起，最大集装箱船纪录再刷新
2017年5月12日，东方海外为其最新的一艘集装箱货轮“东方香港”号举行命名典礼，9月，该船被吉尼斯世界纪录确认为当前世界最大的集装箱船，载箱量21413标准箱。
2017年9月19日，中国船舶工业集团公司所属中国船舶工业贸易公司携手上海外高桥造船有限公司、沪东中华造船（集团）有限公司与法国达飞轮船签署了9艘22000TEU超大型集装箱船建造合同。同月，地中海航运首席执行官迭戈·阿本德确认在韩国大宇造船订造11艘22000TEU集装箱新船。
八、波罗的海航运交易所宣布调整BDI方案
2017年12月8日，波罗的海航运交易所公布，计划将灵便型船因素从波罗的海干散货运价指数（BDI）计算中移除。自2018年1月2日起，波交所提议将BDI的期租水平均值权重调整为海岬型船占40%，巴拿马型船占30%，超灵便型船占30%。而灵便型船指数仍将继续发布。
九、全球最大液化天然气项目投产
2017年12月8日，中俄重大能源合作项目中俄亚马尔液化天然气LNG项目正式投产，这个项目位于北纬71度北极圈以内、濒临北冰洋零下50度的极寒地带，是“一带一路”倡议实施后的首个海外特大型项目，也是目前全球最大的液化天然气项目。
十、全球最大的独立原油油轮船东诞生
2017年12月21日，世界两大油轮巨头比利时Euronav与Gener8共同发布官方声明，宣布合并。合并后Gener8将成为Euronav的全资子公司。本次合并完成后，也就意味着世界最大的独立原油运输油轮船东的诞生。
（来源：航运界网）
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