分类目录归档：区域经济

丝绸之路经济带上有关的专家、学者、从业者对区域经济发展做出的一些研究和提出的看法

2020
06-16

郑州铁路集装箱中心站 打造砂石建材集散分拨中心

郑州铁路集装箱中心站 打造砂石建材集散分拨中心 2020年4月2日上午，一列满载50车100个集装箱砂石骨料的35吨敞顶箱班列，抵达河南郑州铁路集装箱中心站。经过两个多小时的装卸、分拨，快速配送到了郑州及周边的商砼站。这标志着郑州砂石建材“公转铁”班列正式启动开行。 面对疫情冲击，郑州铁路集装箱中心站抓复工复产保供需，开行“公转铁”班列，.... Read More >
2020
06-15

江苏海洋产业集群测度及其培育策略研究

江苏海洋产业集群测度及其培育策略研究 摘 要：贯彻中国特色社会主义新时代宗旨，坚持陆海统筹、加快建设海洋强国，开启海洋强国建设新征程。为了建设江苏海洋产业，进而更好地推动江苏海洋产业的发展。重新审视外部经济及集聚的影响，更好地揭示江苏地区的经济发展理论。为此利用区位商分析江苏省主要海洋产业的产业集群程度，并对今后如何发展江苏省海洋产业.... Read More >
2020
06-15

2019“一带一路” 建设三个特点表现明显

最近一份数据引起了大家的注意。 中国国家铁路集团有限公司发布的数据显示，截至2020年2月19日，铁路国际联运进出口货运量完成867万吨，同比增长8.1%，其中，中欧班列累计完成8.3万标箱，同比增长1.5%。 虽然受到新冠肺炎疫情影响，但中欧班列的开行数量依然保持了平稳增长，从一个侧面印证了“一带一路”建设所取得的成绩。 从2019年“一带一路”所取得的经贸数据看，有三个特点表现明.... Read More >
2020
06-15

2019年水路运输市场发展状况 及2020年市场展望

2020年3月6日，交通运输部发布2019年水路运输市场发展情况和2020年市场展望，全文如下： 一、2019年水路运输市场发展情况 （一）国内沿海航运市场总体平稳 1.干散货运输市场：市场供需矛盾持续，新增运力消化缓慢。 2019年，全球经济增速放缓，不稳定、不确定因素增多，国内经济下行压力较大，对大宗散货运输需求增速下降，煤炭沿海运输需求回落。2019年，全国北方港.... Read More >
2020
06-15

连云港新东方集装箱码头侯马无水港国际铁海联运项目启动

2020年2月15日，在当前新型冠状病毒肺炎疫情防控的关键阶段，连云港新东方集装箱码头有限公司（LPCT）在中铁集装箱太原分公司和中铁集装箱上海分公司大力支持下，携手山西宝特物流、太仓海运(TCLC)和连云港外代，在LPCT侯马无水港首次以铁海联运模式试发一批化工品出口泰国，这次合作不仅标志着侯马无水港国际铁海联运项目启动，也是继去年 “郑州—连云港—泰国”国际铁海联运通道打通后，LPCT与太仓.... Read More >
2019
11-29

融入“一带一路”建设打造对外开放高地

融入“一带一路”建设打造对外开放高地 2013年秋，习近平主席提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”倡议，这是中国第一次向世界提出了大空间、全领域的合作倡议，得到国际社会的广泛响应。“一带一路”倡议实施以来，互利共赢、互联互通的理念深入人心，100多个国家和国际组织参与其中，30多个沿线国家同中国签署了共建“一带.... Read More >
2019
07-04

应用“无本万利”思维引导物流园区规划

随着房地产调控政策陆续出台，楼市不断降温，而经济增长放缓压力又使得商业地产发展受到制约，物流地产开始并越来越受到资本、政策和信息等配置要素影响。 市场“无形的手”把越来越多的资本带入，稳定的租金回报、渐进稀缺的地块和地价增长的期望，使得房地产商、电商、金融企业及工商贸企业等跨界布局物流地产。万科万纬、京东、菜鸟网络、平安不动产等从不同背景以不同方式进入到物流地产市场中，进一步加剧了竞争性和稀缺性.... Read More >
2019
07-04

与中欧班列一起见证“一带一路”这五年

古有声声驼铃，今有隆隆汽笛。作为丝绸之路上的“钢铁驼队”“一带一路”建设的旗舰项目中欧班列开行五年来，一步步演绎着从愿景到现实的动人故事。 搭建“一带一路”沿线国家之间的新桥梁 自2013年，首趟西安—哈萨克斯坦国际货运班列开启，中欧班列便搭建起了“一带一路”沿线国家合作的新桥梁。五年来，随着“一带一路”建设的不断深入，中欧班列开行列数实现“井喷式”增长，从2013年的3列到20.... Read More >
2019
07-04

第三批多式联运示范工程名单 在全国多式联运现场会上发布

为了加快推动多式联运发展，推进运输结构调整，促进物流业降本增效，交通运输部联合国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国铁路总公司于2018年11月20日在武汉召开全国多式联运现场推进会。交通运输部、国家发展和改革委、海关总署、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、各省级交通运输主管部门，中国铁路总公司及所属单位、有关行业协会、第三批多式联运示范工程牵头单位及有关重点企业均委派代表出席了本次.... Read More >
2019
07-04

多式联运亟须破解三大瓶颈

码头在这头，铁路在那头，相隔几公里，看着让人愁；货物运出去，客户成了“瞎子”，货在船上还是车上，只能电话追问……2018年11月21日，在武汉召开的全国多式联运现场推进会上，铁、水、公、空衔接之“痛”成了热门话题。 交通运输部相关负责人表示，“十三五”以来，我国多式联运建设进展明显，但仍存在“最后一公里”不畅、信息孤岛藩篱、装备水平不高等诸多难题，人们期盼铁、水、公、空早日实现无缝相联。 .... Read More >
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