创建远洋移动中国商城 打造海上丝绸之路驼队

区域经济 《大陆桥视野》 421次浏览 0个评论

“夫中西学问,本自相互得失,为华人计,宜以中学为体,西学为用。”《清·匡时策·沈毓桂》。中体——唐宋时代“舶舟商人”的海上丝绸之路运营模式;西用——集合现代国际贸易的“远洋移动中国商城”。

目前,我们物流界处在国际贸易中的底层。国际贸易体系包含市场需求调研、产品设计、投资决策、生产加工、销售采购、产品储运、金融结算等主要过程,其中市场需求调研、产品设计、投资决策、销售采购、金融结算等环节属于上层结构,风险大、利润大;而生产加工、产品储运等环节属于下层结构,风险大、利润小。科学,乃分科之学,它将国际贸易中的底层——产品储运操作分给了我们物流界,我们主要从事“脚夫”“直库”之责,仅可赚一点“脚力”和“仓储”等辛苦钱,优势在运量大,这是我们物流界利润薄、发展受制于人的结构性问题。

一、古代海上丝绸之路的启示

唐宋时代“物流”主导海上丝绸之路贸易。大宋朝廷在各个港口设置“市舶司”,掌管海运交通、外贸事务、维护外商权益、招诱“舶舟商人”,旨在“往来互市,各从所欲”,鼓励国内商人从事海外贸易。大宋商船,小者承载一百多名商人与船员,大者承载数百、上千人(南宋沉船“南海一号”,专家估计载重约800吨)。他们有明确的分工,由巨商充任“纲首”(即船长),下面设有副纲首(大副)、直库、杂事、部领、梢工、舵工、火长、碇手、缆工,等等。乘船出海经营模式有多种,一是在船舶商人主导下自购自销开展远洋国际贸易;二是船舶商人与多家海商合作经营国际贸易,每个海商可租用一块面积不等的船舱“分占贮货,人得数尺许,下以贮物,夜卧其上”;三是船舶商人雇人充任“纲首”(即船长)出洋做国际贸易。

唐宋时代的舶舟商人,一是世界贸易的主导者,二是国际物流的领航者。他们以超人的胆略、智慧和投资为世界经济发展和文化交流做出巨大贡献,同时他们也得到了丰厚的回报。时至今日,舶舟商人经营海上丝绸之路的模式依然值得我们认真研究与借鉴,以创建远洋移动中国商城为构想,进一步促进21世纪海上丝绸之路建设(图1)。

二、远洋移动中国商城简介

远洋移动中国商城是宽体大型综合商业船舶(总长360米,型宽70米,甲板总数20层,吃水9米,排水量:22万吨,航速:18节,动力3万马力),是一座海上移动的自由贸易商城(国际贸易大篷船),主要功能区:航海保障区、集装箱港区、国际商贸交易区、生活居住区、国际文化与生活配套综合服务区。设计外贸商户约2000户左右,常驻商贸人员和工作人员约1万人,停靠国外港口后可日接待商户、游客约5万人。
远洋移动中国商城可以将港口、义乌商城、广交会、中国城镇、中国文化展示区等功能浓缩在超大型宽体船舶之上,游走于世界各国港口,带领我国各省市的中小企业抱团走向世界,共建21世纪海上丝绸之路,使中国与世界沿海各国都发展成为“接壤邻国”,开展“边境贸易”,拓展进出口贸易、促进中外文化交流和商务旅行新平台。

船舶上层建筑采用徽派基调。徽派建筑群落可以是小鸟依人、也可高大宏伟。徽派建筑风格既体现了我国古代建筑之美韵,也适合现代建材之发挥,是组成远洋移动中国商城上层建筑的不二选择。目前,该项目已进入规划设计阶段。

三、项目母港

粤港澳大湾区拥有众多深水港口和香港自由贸易港,区内经济发达,经贸政策多样,且与世界各个港口业务密切,将远洋移动中国商城母港落户粤港澳大湾区,将货运码头提升为商贾云集的国际商港,带动“粤港澳大湾区国际商贸中心”和“粤港澳大湾区金融服务中心”建设,将粤港澳大湾区港打造成21世纪海上丝绸之路起点。

四、作用意义

1.对中商:这是寻游世界各国港口城市、每月一国的进出口商品交易会,摊位卖商品、下船买奇特,游览异国风、广交天下友;
2.对外商:这是开到家门口“中国广交会”,登船把实物、看货下订单,品中国美味、观华夏艺术;
3.对游客:这是开到家门口的免税购物天堂和免税消费的中国城,购物美价廉、尝中国佳肴,阅千年华夏、学中华文化;
4.所到国:在船上会展大厅举办本国商品展览、介绍本国文化历史,结交中国朋友、促进本国贸易;
5.投资者:购买远洋移动中国商城外贸摊位、房产,拥有海上“租售两便”、30年商业经营产权的商业房地产,且有100%增值空间;
6.对地方:这是内陆地方城市行走全球的“国际会展中心”,日接外商上万户、促进商品达全球;
7.粤港澳:将远洋移动中国商城的母港设在粤港澳大湾区,构建世界商贸交易中心,打造成21世纪海上丝绸之路起点;
8.对国家:促进21世纪海上丝绸之路建设,推动民间外交事业,拉动造船、钢铁、建材、设备制造等相关产业发展,开拓海上生存空间、节约宝贵耕地资源,推动我国一、二、三次产业升级换代;
9.对人类:开创全新国际经济贸易模式,创建海上人类舒适生存空间。

五、目标市场

目标市场分三类:一是城市,二是各个工商行业,三是大型企业。

1.城市海外移动国际会展中心。

目前各个城市都有自己的会展中心,促进地方经济发展和文化交流,但是这些会展中心仅是“坐地虎”,可以起到将较少外商户“请进来”的作用,而自己不易走出去,仅完成了“请进来、走出去”的少半工作;如果各个地方建有自己的远洋移动中国商城,就相当将自己的工商会展中心推到世界各个港口城市,化“坐地虎”为“飞天龙”。每届内陆城市的“国际经贸洽谈会”大约可接待几十到上百的国际商户,而远洋移动中国商城停靠到国外港口,一天将可以接待5万人左右的国际商户和游客,不但可以完成本地商人“走出去”、还可以更好地完成“请进来”工作。这将极大地宣传地方形象、推动外向型经济发展、融入“一带一路”建设,远洋移动中国商城是内陆地区经济发展的推进器。

2.行业商品海外移动国际会展中心。

如纺织服装、餐饮、农副产品等行业,拥有自己的远洋移动中国商城,带领行业新兴企业和新产品,游走世界各个港口城市,让外商和消费者亲身体验、感知中国物美价廉商品,广泛深入接触国际商户,促进行业进出口贸易发展。

3.企业海外移动国际购销有型市场。

如国美、苏宁、中粮等大型工商企业,拥有自己的远洋移动中国商城,满载新产品,游走世界各个港口城市,让外商和消费者亲身体验、感知中国物美价廉商品,广泛深入接触国际商户,促进企业进出口贸易发展。

六、促进经贸机制改革 重塑国际经贸秩序

远洋移动中国商城项目是国际外经贸领域的机制与技术的综合创新,国内外现有的工商管理体制、外经贸管理制度、货物进出口税费、人员出入境管理办法等必将随着项目的投入运营而做出适当调整,这是项目运营的需要,也是建设21世纪海上丝绸之路的前提和必要,这将推进我国经贸机制改革、并作出更大开放力度,也将在我国的主导下重新塑造国际经贸机制,推动世界公平贸易和多变商贸机制迈上新台阶。创新带来突破,挑战带来机遇。

综上所述,远洋移动中国商城是21世纪海上丝绸之路的“驼队”,是我国对外贸易和文化交流全新的海上作业平台,它是机制创新和技术创新综合体,将促进沿海城市和内陆城市走向国际市场,广交世界各国朋友,推动“一带一路”倡议又好又快发展。

远洋移动中国商城项目有创新、有突破、有挑战、有机遇,理念超前、商品体验、全新设计、本国建造,拉动制造、节约土地、符合国策、广交朋友,经济效益和社会效应巨大,是贸易畅通、文化交流、商贸旅行的全新平台,经济效益、社会效益俱佳。

远洋移动中国商城是一个产业关联度高,带动作用强、辐射范围大,影响世界贸易发展进程的项目,将使粤港澳大湾区成为世界中小企业国际贸易采购供应聚集地,将粤港澳大湾区建成21世纪海上丝绸之路的起点。
名词解释:

远洋移动中国商城是移动浮港。浮港(Float Port)是依照有关国际经济贸易法规、条约和惯例对外开放的通商口岸,由综合小型港口、自由贸易区、国际海上信息中心、中外文化交流中心、城镇化生产与生活服务体系和远洋护卫体系集合而成的海上城堡,是浮在海面、便于船舶停靠、货物装卸与暂存、人员上下的自由贸易港。(文/席平)


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