中共中央发布会提到的中欧班列到底有多给力?

11月12日,中共中央举行新闻发布会。中央宣传部分管日常工作的副部长王晓晖,中央政策研究室主任江金权,中央财经委员会办公室分管日常工作的副主任韩文秀,中央党史和文献研究院院长曲青山介绍党的十九届六中全会精神。

在回答亚洲新闻台记者提问时,韩文秀提到:2020年以来,中欧班列逆势而上,月行千列,共开行了2.5万列,运送货物超过230多万标箱,运送防疫物资1300多万件,“一带一路”已经成为名副其实的健康“丝绸之路”,为全球供应链稳定和基本民生提供了有力的保障,给沿线国家和人民带来实实在在的好处。

中欧班列成绩亮眼,频繁亮相于权威媒体 ,今日更是获得中共中央举行发布会的点赞,那么小编先给大家盘点近年来中欧班列的一些高光时刻吧!

2019年10月1日上午,庆祝中华人民共和国成立70周年大会在北京天安门广场隆重举行。人类命运共同体彩车上的中欧班列引人瞩目。

2020年3月,中欧班列(武汉)装载欧洲急需的医用无纺布、医用桌布等防疫物资,以及汽车配件、电子产品和通信光纤等复工物资鸣笛出站。向全世界宣告湖北抗疫取得重大胜利。

2021年10月29日中欧班列(进博号)抵达上海铁路闵行货运站,该趟班列共计35个40英尺高箱,货重约460吨,包含了智能真空喷射冲洗系统、电机零件等第四届中国国际进口博览会参展展品。

高光时刻频现,那么中欧班列到底有多给力呢?

一、“中欧班列”亮眼成绩,彰显中国魅力

今年前三季度,中欧班列运输保持强劲增长态势,已累计开行11343列,运送货物109.3万标准箱,同比分别增长29%、37%,重箱率达97.9%。(数据来源:人民铁道网)当前全球受疫情影响众多不确定性,中欧班列这份亮眼成绩单正背后是汇聚的中国力量,展现的中国魅力。常态化开行7年来,中欧班列为“一带一路”建设持续注入新动能,架起中国与沿线国家经贸往来和交流合作的桥梁,沿线形成的产业和人口聚集“经济带”,解决更多人口就业的同时,加深交流促进各国友谊,使得政治、经济、文化等多方面得以深度融合。

二、“中欧班列”化内陆为港口,助力中西部腾飞

10月13日国新办就2021年前三季度进出口情况举行发布会。谈到中西部地区外贸增速快于整体时,海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文介绍,民营企业为推动中西部地区外贸增长的主要力量,电子设备制造业支撑作用突出,中欧班列助力中西部开拓“一带一路”沿线国家市场,铁路运输方式对沿线国家进出口增长21.8%。中西部高水平开放平台拉动作用明显。目前中欧班列业务覆盖国内60多个城市,200余条线路,其中中西部城市、线路的占比非常之高,作为不沿海不延边的内陆地区,物流成本的降低,为中西部城市的腾飞提供了重大便利。

三、“中欧班列”运营品质持续提升,展现全球战疫中的“中国担当”

在抗击疫情过程中,中欧班列发挥了不可替代的重要作用,也解了很多“燃眉之急”。为满足国际防疫物资运输需求,中欧班列发挥国际铁路联运优势,对防疫物资实行快装快运、应运尽运,2020年以来,中欧班列逆势而上,月行千列,共开行了2.5万列,运送货物超过230多万标箱,运送防疫物资1300多万件,使“一带一路”成为名副其实的健康“丝绸之路”。常态化开行的中欧班列已经成为各国疫情防控的“补给线”,尤其在欧洲防疫情况屡有反复的情况下,稳步复苏的中国制造通过中欧班列源源不断的送往世界各国,降低疫情对中欧产业链、供应链合作带来的冲击和影响,国际运输新动脉的作用更加凸显。

从2011年的“凿空之旅”到2021年的亮点频现,中欧班列从无到有,从有到优,中铁集装箱公司在国铁集团的领导下,充分发挥铁路企业的优势,高效组织、重点盯控,克服中欧时差,时时在线,解决了一个又一个难题,合理利用中欧班列规模大、运力强、效率高的特点,将中欧班列打造成了“一带一路”上的靓丽名片,这样优秀的中欧班列,大家一起来点赞吧!(供稿:中铁国际多式联运有限公司)


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