对标世界一流港口收费标准及作业效率，天津港(集团)有限公司日前启动降费提效。从现在起，天津港将推行“上限封顶，总额控制”和“明码标价，公开透明”的“一站式阳光价格”清单，再造业务流程，实现“一次缴费，全港通行”。
天津港是世界上最大人工深水港，也是中国北方第一大港口，同全球180多个国家和地区保持着贸易往来。
天津港相关负责人表示，此次降费提效举措，是以新加坡等世界一流海港口岸为对标对象，对部分服务收费进行减免，全力为外贸进出口企业减负，促进实体经济高质量发展。同时，通过流程再造、优化服务，提升跨境贸易便利化水平，力促天津港口岸形成规范有序、公平竞争、健康高效的一流营商环境。
经全面梳理与世行边境合规成本口径相对应的12项常规费用，天津港先后下调外贸集装箱装卸费率，免收外贸进出口企业货代服务费、报关代理费等多项费用，其中不少项目在全国主要沿海港口中处于最低水平。通过打造口岸收费“价格标杆”，倒逼其他服务类企业降费提质，形成良性循环。
中国天津外轮代理有限公司总经理余雷表示，按照上限封顶、总额控制原则，已制定对外贸进出口企业20尺进口集装箱港口费上限每箱219美元，出口每箱268美元的标准，同原来相比每一标箱的费用平均下降82美元。这一收费水平已经低于新加坡港口。
在优化业务流程方面，天津港(集团)有限公司集装箱业务部副部长孟庆柱介绍，过去天津港六家码头公司使用六套系统，2018年4月底前将整合为一套系统，客户只需在网上结费就可全港通行。（文/孝巍）
- 本文固定链接: http://www.dlqsyzz.com/1543.html
- 转载请注明: 《大陆桥视野》 于 发表
我们依托《大陆桥视野》杂志的优质、独家资源，传递丝绸之路经济带建设的各方信息，展示专家、学者、从业者针对大陆桥和丝路经济带建设的观点和言论，希望能够为推动丝路经济带的建设贡献应有的力量。