5月12日，一批210标箱的工业配件在连云港完成通关申报后，将经铁路运抵新疆喀什，然后通过公路运抵吐尔尕特口岸再转运出口至阿富汗。这标志着连云港港物流控股有限公司成功完成“连云港—喀什”的首票“铁路+公路”多式联运全流程报关服务，首次实现了该路线上“一次申报、一单贯通、无缝衔接”的全链条通关模式。
此次业务是集团主动响应并成功实践海关总署发布的出口货物铁公多式联运试点政策的具体案例。新模式下，客户只需在启运地连云港通过国际贸易“单一窗口”一次性完成所有通关申报，货物抵达喀什后无需办理转关手续即可直接换装通过公路出境。
此举深度融合了铁路运距长、运能大以及公路转运灵活、“门到门”的互补优势，显著缩短了全程物流时间，减少了途中停时和装卸次数。
为确保这条新通道的高效畅行，连云港港物流控股有限公司和凯达集装箱公司提前组建专项小组介入，为客户提供从单据整理、风险预判到规范申报的全流程指导。通过精准运用“单一窗口”平台，优化数据申报流程，从源头保障了申报准确性，破解了多式联运“衔接难、通关慢”的痛点，为国际物流通道的顺畅衔接提供关键保障。
此次首票业务的成功运行，也意味着这条东西向的国际物流大通道进入了常态化运行的新阶段。未来，预计会有更多货物，依托该模式在这条稳定、高效的新通道上往来东西，持续强化连云港作为“一带一路”交汇点对中亚、欧洲的物流辐射面，为构建陆海内外联动、东西双向互济的对外开放新格局提供坚实支撑。
（文 / 吴兴旺 程及）
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