3月10日上午，宿连航道二期工程连云港段开工建设，掀开了“水运连云港”建设历史的崭新一页。连云港市委书记马士光、上海组合港管委会办公室副主任侯建宇，连云港市领导黄远征、高美峰，灌云县委书记苏锋，连云港市交通运输局领导毛善通、吴亚东，江苏省交通运输厅港航中心六级职员邓国权，中交天津航道局副总经理贺恒出席开工动员会。
在深入学习贯彻党的二十大和全国“两会”精神的重要时期，连云港抢抓机遇、走在前列，加快重大交通项目建设，为推动经济运行率先整体好转作出交通贡献，展现出了勇担中国式现代化交通开路先锋的实干精神。
宿连航道二期工程连云港段，起自宿迁市与连云港市交界，经灌云县、海州区，止于宿连航道与盐河交汇处，全长22.249千米，本次整治里程15.108千米，整治起点为龙苴大桥下游约1.1千米处，沿古泊河向东北方向，至整治终点盐河口。按三级标准整治建设，设计最大船舶等级为1 000吨级，航道底宽不小于45米，最小通航水深为3.2米，最小弯曲半径为320米。项目概算总投资4.5亿元，计划2025年建成通航。
宿连航道的建设通航，将进一步完善江苏省干线航道网络，大力提升连云港市内河航运能级，千吨级船舶可以从连云港直达宿迁境内的京杭大运河，沟通了皖北、豫东、鲁南等广阔的淮海腹地，为上述区域打通一条便捷的“扬帆出海”水路通道，实现高质量的海河联运，也将有力支撑连云港国际枢纽海港建设，为更具特色的“水运江苏”赋能增效作出连云港贡献。
上海组合港管委会办公室副主任侯建宇强调，连云港要切实抓住此次提能级、补短板的机遇，充分展现“走在前、挑大梁、多作贡献”的交通担当，发扬“敢为、敢闯、敢干、敢首创”的精神，助力“水运江苏”高质量发展走向纵深。
连云港市交通运输局党委书记、局长毛善通表示，将以本次开工活动为新的起点，切实担负起规划建设管理的责任，以建一流工程、创一流质量、树一流品牌为目标，统筹落实安全、质量、进度“三位一体”相协调的要求，确保项目如期建成优质、精品、廉洁工程，奋力书写连云港交通港航高质量发展新篇章，为中国式现代化连云港新实践当好开路先锋。（文 / 赵伟娜）
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