日前，国务院印发《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称《规划》）。其中，《规划》在优化畅通水运设施网络中，三次提到连云港港的港航设施建设，体现了连云港国际枢纽海港的重要定位。
《规划》确定的主要目标是，到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。展望2035年，基本建成交通强国。要实现上述目标，首先就要构建高质量综合立体交通网。对于连云港市来说，要构建以高速铁路、高速公路、民航等为主体的快速网，完善以普速铁路、普通国省道、港口航道等为主体的干线网，提高基础网保障能力。优化畅通水运设施网络是其中重要一环，《规划》提出要推进连云港连云矿石码头工程，连云港徐圩原油码头工程，连云港港20万吨级以上航道建设。
去年，连云港市开启高质量推进“千万标箱、东方大港”建设序幕，以高效海陆转换助力内外循环、以东西双向开放促进区域发展，确保在2025年实现吞吐量3.5亿吨、集装箱量1 000万标箱。
“这次规划中提到的三个工程，都属于加快提升国际枢纽海港能级的重点工程。”港口控股集团董事长丁锐介绍，连云港市将紧扣“枢纽港、产业港、物流港、贸易港”的功能定位，重抓主体港区的提档升级，确保2022年建成40万吨矿石码头，加快实施20万吨级集装箱泊位改扩建及智能化技术改造、散粮筒仓扩容工程，新建冷链物流、邮轮滚装等一批项目，形成自贸区港航发展中心、大型智能化集装箱中心、国际粮食中转中心、绿色专业化大宗商品集散中心和液体散货运输中心；强化两翼港区的港产联动，重点建成30万吨级原油码头、LNG泊位等项目，确保全港设计能力在“十四五”期间新增8 000万吨以上。
除了港口重点基础设施建设提上国家议程外，连云港市按照《规划》要求，还将在228国道、233国道等综合交通网络衔接工程升级改造、提升沿海高铁运输能力等方面破题，增强交通运输对重大战略支撑服务能力，推动运输服务多元化品质化发展，加快智能技术深度推广应用，全面推进绿色低碳转型，更好服务和融入新发展格局，推动高水平对外开放合作。
（供稿：连云港港口控股集团新闻中心）
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