2015
07-15
07-15
2014年大陆桥运输情况分析
2014年，世界经济尤其是欧盟们经济持续低迷、我国国内经济发展增速放缓已处于“新常态”发展。因此，2014年我国交通运输经济运行虽然总体发展平稳，但增速趋稳。港口生产有所放缓，集装箱吞吐量增速回落。在这种形势下，大陆桥国际运输较往年呈现出一派欣欣向荣的景象，虽然国际过境运输量有所下滑，但整体情况尤其是中欧班列发展迅猛。这主要得益于我国以及亚欧国家对丝绸之路经济带建设的重视和积极参与。
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我国沿边开放模式，与东部沿海地区以市场为主导，通过发展对外贸易和引进外资，在本地建立制造业中心的世界工厂模式不同，沿边地区由于市场基础薄弱，目前主要是参与周边国家的区域合作，通过推动各领域合作，促进与周边地区的经济一体化，进而扩大沿边地区开放。沿边地区的对外开放必然要走一条不同于沿海地区的道路。.... 
连云港市是我国率先开始陆桥理论研究的区域，研究成果始终处于国内领先水平。早在刚开放的1984年，连云港市以罗栋生为代表的专家就提出打通北疆铁路，连接前苏联土西铁路，构筑第二条亚欧大陆桥(时称新海大陆桥)的构想。特别是罗栋生先生提出的陆桥理论研究中著名的“三个经济时代”（江河经济时代、.... 
2014年，在“一带一路”战略的推动下，新亚欧大陆桥国际运输和国际过境运量取得了新的突破，大陆桥国际运输超过历史最好水平，涌现出了新一批陆桥运输突出贡献企业。为了更好地褒奖陆桥运输企业对大陆桥事业发展所做的贡献，提升广大陆桥运输企业的影响力和知名度，打造陆桥运输知名品牌，本刊特举办“2014年大陆桥.... 
“义新欧”国际集装箱专列开行
2014年1月20日，编号为81018号的集装箱专列载着50个出口集装箱的机械设备以及饰品、玩具等小商品从义乌西站缓缓驶出，驶向1万公里之外的中亚地区。这是义乌至中亚五国“义新欧”国际集装箱专列在义乌的首次出行，也是继2013年开通义乌至宁.... 
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，贯穿欧亚大陆，东边连接亚太经济圈，西边进入欧洲经济圈。
现对“一带一路”战略提出以来的重要节点进行了梳理：
——2013年9月7日，习近平总书记访问哈萨克斯坦时提出，要用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带....