在第四届世界铁路合作·发展论坛的铁路现代物流体系创新与展望分论坛上，中铁集装箱运输有限责任公司（以下简称“中铁集装箱”）董事长陈敏对中欧班列下一阶段工作作了阐述。
陈敏称，中欧班列下一阶段是要共建高效的运作体系。首先，中铁集装箱将着力和沿线各国共商，让中欧班列软联通更加高效，让运输组织各个环节更加快捷，归根结底是让中欧班列快起来，且更加稳定。
陈敏表示：“只有中欧班列快起来，才能够体现它和海运的比较优势，只有快起来才会把成本省下来，才能更好地服务国际大循环，成为国际公共运输产品。”
其次，中欧班列要构建安全治理体系，中铁集装箱将协同沿线各国共同营造可靠的安全保障体系，运用先进的安全管理手段，确保中欧班列金字招牌万无一失。
第三，共建多元的通道条件。中欧班列现在已经从中国70多个城市出发，到达25个国家、200多个国外城市，下一步，中欧班列要参与跨里海通道建设，使中欧班列骨干通道更加顺畅，使中欧班列在欧洲的集疏运体系更加完善。
第四，构建创新发展体，中欧班列要实现在网上办理，足不出户，争取用1~2年时间能够实现无纸中欧班列，“像国际航班一样，在手机端能够实现中欧班列的办理，让中欧班列回归到国际公众运输产品上来。”陈敏说。
11月14日，第十六届中国国际现代化铁路技术装备展览会开幕，来自14个国家和地区近400家企业参展。展会期间，中国国家铁路集团有限公司和国际铁路联盟（UIC）共同举办了世界铁路合作·发展论坛。
（来源：中国经营报）
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