3月26日10时10分，“中海韶华”轮第一根缆绳稳稳套牢缆桩，安全靠泊88泊位，标志着连云港港顺利迎来1933年开港来最大进港吃水船舶，港口靠泊大型船舶最大吃水纪录成功刷新！
“中海韶华”轮，长330米，宽57米，载重315 228吨，全船载铁矿砂308 573吨，进港吃水22.08米。该轮于2023年3月22日11时抵锚。
据了解，新苏港88泊位40万吨矿石码头改扩建工程仍在紧张进行。目前码头水工改造已基本完成，为此次“中海韶华”轮顺利靠泊提供硬件基础，码头疏浚工程预计在5月中旬全部完工。
长期以来，在连云港市交通局以及海事、海关、边检、引航等口岸单位的大力支持下，港口船舶接卸能力不断提升。
自“中海韶华”轮进行申报工作开始，由集团生产业务部牵头，在相关口岸单位的通力配合下，成立进出港评估小组，精密策划进港方案，分析靠泊潮水条件和天气情况，制定了多套靠泊方案和应急预案。当日，港口轮驳公司派遣6艘主力拖轮“参战”，为“中海韶华”轮安全靠泊保驾护航。
党的二十大以来，连云港港加快落实《交通强国建设纲要》，深入实施40万吨矿石码头改扩建工程，致力于形成深水化、大型化、专业化的海港核心竞争优势。竣工后，连云港港将成为江苏省首个拥有40万吨泊位的深水海港，全面提升港口综合竞争力，为后续靠泊40万吨船舶做好准备。（文 / 姜波）
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