10月29日，上港集团与连云港港在连云港市正式签署深化战略合作备忘录、新设立公司合资协议，标志着上海港、连云港港战略合作再结硕果——双方将以平台公司为纽带，加快两地两港业务融合发展，共同推动长三角一体化发展，服务国内国际双循环发展新格局。
此次合作备忘录和合资协议签署，使双方战略合作再迈新台阶。在连云港市委书记、市人大常委会主任马士光，上港集团党委书记、董事长顾金山，连云港市委副书记、市长邢正军，上港集团副总裁王海建等共同见证下，上港集团党委副书记、总裁严俊，连云港港口集团董事长杨龙代表双方签约。连云港市常务副市长杨新忠主持会议，上港集团市场总监黄海东，连云港市委常委、秘书长黄远征等出席。
根据协议，双方将合资设立平台公司注册资本1 亿元，旨在提升连云港港口物流服务水平，为腹地企业提供更加优质的物流服务和便捷的物流通道，促进连云港港集装箱事业实现一体化运营；同时，它也将助力上海港打开苏北物流新通道，开创南北港航物流新格局。
顾金山在致辞中表示，将充分发挥国际航运中心的辐射能力，充分共享上海港的全球航运物流资源，支持连云港优化航线网络布局，提升连云港港的交通枢纽功能，服务连云港的经济社会发展，助力长三角一体化高质量发展，更好地服务国家战略。
一直以来，同处长江三角洲的上海港、连云港港依托各自区位特点、资源优势，始终保持着密切的业务往来。尤其近三年来，两港战略合作更是“互动频频”。2020年9月16日，长三角城市经济协调会第二十次全体会议期间，两港就智慧港航、绿色港口、集装箱航线等领域开展了多次交流。2021年6月7日，《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》进一步指明了两港区域合作路径和方向。同年12月30日，在江苏省委省政府的推动下，上港集团、连云港港正式签署战略合作协议，打开了战略合作新局面。
自“成功牵手”以来，两港推动形成了“业务先行、平台跟进、资本融通、实体运营”的合作布局。作为双方战略合作的首枚成果——“连申快航”今年前9个月已完成中转箱量5.3万标箱、增长超过35%，基本实现每周5班运营水平；联合开发的东南亚航线已于9月20日试运行，10月18日正式首航。2022年3月份，上港集团以15亿元定增“连云港”成为第二大股东。
“聚焦提升国际枢纽海港的服务能级、扩大陆海联运通道的综合优势、提升优质开放平台的特色效应。”杨龙董事长简要介绍了两港合作情况，并表示要以更高的站位和更宽的视野，坚定不移地融入长三角一体化发展，矢志不渝地推动与上港集团的合资合作，致力打造成为长三角港口群的北翼强港，更好地服务于国际国内经济双循环的发展新格局。
在连云港期间，顾金山一行实地考察调研了中哈物流基地、集装箱码头、新亚欧大陆桥东端起点、滚装件杂货码头。
集团副总裁张永波、王新文及相关部门、单位负责人参加了两港战略合作签约相关活动。
后续随着双方合作深入，将充分发挥上海港作为国内国际双循环重要链接的综合优势，连云港港作为新亚欧大陆桥东桥头堡的区位优势，加速长三角一体化发展进程，并带动“沿江、沿海、沿陆桥”贯穿链接，促进“东西双轴联动、沿海南北联通”发展格局形成，共同服务“一带一路”融合发展。
（供稿：连云港交通局新闻中心）
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