2021年，连云港中欧班列克服诸多影响，累计开行各类班列619列，同比增长11.7%。从2015年开行至阿拉木图首趟中欧班列以来，截至2021年，已累计开行班列4535列，总量位居全省第一、占比超四成。
近年来，连云港市依托新亚欧陆海联运通道，持续深耕中亚市场，通道布局“全面开花”，基本形成以中亚为主导的品牌优势，在现有的6条班列中，重点打造5条中欧班列精品线路，包括经霍尔果斯口岸出境，至阿拉木图、塔什干的点对点直达班列，辐射中亚五国，以及至阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其共享班列；同时，经喀什口岸、二连浩特口岸出境，形成“日中蒙”铁海快线、“中吉乌”海铁公多式联运班列。
此外，全力拓展回程班列货源是连云港国际货运班列重点方向，在稳固提升铁合金、钾肥等回程货源基础上，新开发棉浆、尿素等货种，2021年回程班列完成194列、同比增长54.2%。
目前，连云港中欧班列已由市场化培育推动阶段逐渐转入了质量型发展轨道，满载率、重箱率基本达到100%，哈国小麦、中亚铁合金专列数量全国领先。
除不断提高覆盖面、运营质量外，连云港中欧班列在业务模式上也在不断创新。其中，国际班列过境集装箱“车（站）船直取”零等待模式，已向全国口岸推广。
2022年，连云港中欧班列将进一步强化班列枢纽节点建设，加强回程货源组织，促进运贸融合发展，不断提高服务保障能力，努力为全市乃至全省经济社会发展做出新贡献。
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