今年伊始，中铁国际多式联运有限公司扎实落实中铁集装箱运输有限责任公司要求，紧紧围绕国家加快建设交通强国、畅通国民经济循环的战略部署，积极开发市场，拓展新的运输通道。自2025年2月15日石家庄西至广州国际港双向班列开行成功以来，石家庄至广州铁路物流通道逐步实现双向稳定贯通，为服务区域经济协同发展、畅通国内大循环注入了新动能。
该班列的货源组织与开行，得到了石家庄铁路物流中心、广深铁路物流中心以及石家庄西站和中铁联集广州国际港站等相关单位的大力支持和指导，顶住了市场变化的压力，实现了安全、稳定、高效运营。
南向（石家庄西—广州国际港，车次：X8605）：累计开行51列，保持每周三班稳定运行频次，平均运输时效约30小时，累计发运民生保障物资1 169车，总重近3.3万吨，主要品类为洗衣液、食用油、服装等关系国计民生的日用必需品。
北向（广州国际港—石家庄西，车次：X8730）：累计开行90列，每周五班，平均运输时效约35小时，累计发运物资2 088车，总重近5.8万吨，以瓷砖、调味品等生活物资为主。
截至6月30日，该双向班列开行总量达141列，累计运送货物3 257车、近9.1万吨，在保障供应稳定、促进区域经济互通等方面发挥了重要作用，标志着我国南北重要经济区域间的铁路干线运输迈上新台阶、铁路部门主动服务国家战略构建新发展格局展现新作为。
自7月1日起，在稳定开行的基础上，再次提升班列服务品质：
增加开行班次，强化时效性。自7月起，石家庄西至广州国际陆港方向班列频次由每周三班增至每周四班。
提升运能，保障供应链：双向班列自7月起每月运量增加100车，实现运力进一步增强，运量稳定增长。
优化服务，提升竞争力：全面优化运输组织方案，着力提升班列整体运行效率和全程服务品质，为客户提供更加便捷、可靠的物流体验。
未来，多联公司将在国铁集团和集装箱公司的坚强领导下，坚决贯彻落实各项决策部署，围绕主责主业，深入对接物流市场，挖掘区域间物流潜力；不断优化多式联运衔接环节、深化模式创新；持续优化服务和物流解决方案、提升核心竞争力；全力以赴服务国家区域协调发展战略、服务构建新发展格局、加快建设交通强国贡献自身力量。
（供稿：中铁国际多式联运有限公司）
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