6月13日13时49分，当日入境的D888次客运列车准时抵达磨憨站。磨憨站内，旅客排队有序办理入境手续。停靠时间一个半小时内，所有人员在边检机关监护下由铁路部门引导进入执勤现场接受查验，列车于15时19分准时发车。
笔者从中国铁路昆明局集团获悉，今年4月13日，中老铁路昆明南站、万象站双向对开国际旅客列车，昆明至万象实现当日通达。截至6月3日，中老铁路开通运营满18个月，呈客货两旺态势，累计发送旅客1 640万人次、货物2 100万吨。
据磨憨边检站铁路口岸执勤专班负责人李兵介绍，执勤现场设置了中国公民专用通道，并且为外国籍旅客提前发放入境卡，缩短通关时间。此外，结合铁路口岸瞬时高峰的特点，入境处设置了12条通道，平均每条通道每分钟可以过3~5人，每列车满载也能在1小时内完成通关。
家在老挝的旅客熊煦雅乘坐中老铁路客车来到云南。熊煦雅说，以前火车没有开通时，她坐客车到中国来，现在火车开通了，不仅很方便，又节约时间，“我们国家的很多人都想去中国旅游，我也是提前两三天才买到票。”
七彩“云花”是云南的一张亮丽名片，云南花卉产品畅销40多个国家和地区。磨憨口岸鲜切花出口量、出口额均居全国陆路边境口岸第一位。
鲜花属于“鲜特急”出口商品，其保质期短且温控保鲜困难，对运输时效要求非常高。西双版纳泰和坤国际货运代理有限公司负责人张洪照说：“得益于海关设立的鲜花产品出口‘绿色通道’等便利措施，我们的鲜花才能‘保质保鲜’，高效通关。”
中铁昆明局磨憨站副站长王俊峰介绍，中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷国际物流大通道，运输时间和物流成本大幅压缩，运输需求十分旺盛，满载东南亚特色水果和云南农产品及电子元件等商品的列车在这条“黄金通道”上日夜穿梭。
中老铁路开通为沿线带来发展机遇。在中国老挝磨憨—磨丁经济合作区中老边境附近，笔者看到，围网区建设正酣，老挝一侧的磨丁也是高楼拔地而起。磨憨正布局建设现代物流、金融保税、城市功能、文旅康养等区域，磨丁也将打造国际免税购物、商品贸易、金融服务、保税加工等多元化产业集群。
据介绍，目前，中国25个省（区、市）相继开行了中老铁路跨境货物列车，货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸等“一带一路”沿线国家和地区，货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等2 000多种。
曾在泰国农业与合作社部工作的植物类进出口专家奥拉泰说：“以前，大批量的榴梿运输到中国主要通过公路和海运两种方式，受天气等不确定因素影响大，有时候运输时间长达20天。这次经过中老铁路运输，从泰国发车3天就能抵达昆明，泰国可以出口成熟度更高的榴梿，从而提升榴梿的口感。”
中老铁路是高质量共建“一带一路”的标志性工程。自2021年12月3日开通运营以来，中老两国铁路部门坚持高标准、可持续、惠民生的目标，全力维护好、运营好中老铁路，客货运输持续增长，服务品质显著提升，辐射效应不断增强，中老铁路已成为中老人民的发展路、幸福路、友谊路。
（文 / 洪可润 庄北宁 严勇 来源：新华社）
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