3月12日，中老铁路开通运营满100天，运输货物总量超120万吨，运输跨境货物总量超28万吨，全国13省份先后开行跨境货物列车360多列，货物出口至老挝、缅甸、柬埔寨、泰国、越南、马来西亚、新加坡、孟加拉国等多个国家。中老铁路为中国和东盟间构建了一条便捷的物流通道，运输时间和成本较开通前大幅压缩，中老铁路国际货物列车加密开行，呈现良好态势。
自2021年12月3日开通以来，中铁多联公司积极落实国铁集团和中铁集装箱公司关于推进中老铁路增运上量的要求，发挥公司遍布全国的经营网络优势，借助中欧班列全程经营平台专业的经营和服务能力，加大货源营销组织、优化业务操作流程、做好全程运输服务工作。截至2022年3月12日，公司累计组织发运中老铁路国际货物4 548 TEU，占去程总量的近60%。中老铁路国际货物列车开行城市达到17个，主要运输货物有日用百货、电子产品、化肥、鲜蔬菜、机械设备等。
开通前期，中铁多联公司迅速组建项目组，多次前往云南地区与昆明铁路局集团公司对接，协同中铁集装箱东盟公司与多家口岸报关行、境外供应商签约，组织昆明分公司在磨憨口岸设立经营网点，确保为中老铁路国际货物列车全程运输提供最优服务保障；开通以来，中铁多联公司与老中铁路有限公司、境外供应商等合作单位组织召开境外段协调会议10余次，反复商讨、不断优化运输环节、操作流程和作业标准，为企业进出口货物流通提供更加便利、高效服务，累计走访客户20余家，为客户制定运输方案20余套，实现全程物流成本较开通初期大幅降低；在做好去程货源市场开发的同时，公司加大回程货源组织，携手渝新欧公司、成都国际班列公司等合作伙伴，组织开行中老铁路（万象—重庆）、中老铁路（万象—成都）回程国际货运列车，实现了中老铁路国际货运列车的重去重回。
随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，中老铁路货运量增长未来可期。下一步，中铁多联公司将进一步推进中老铁路国际货物列车的标准化建设，通过积极组织回程货源、建设境外集装箱堆场、开发全程运踪可视化服务等工作，加快构建内外联通、安全高效的物流通道，将中老铁路国际货物列车打造成为优质的国际化物流产品，为畅通国内国际经济双循环注入新动能，为高质量共建“一带一路”做出新贡献。（文 / 王昊）
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