“2021铁水联运发展论坛暨集装箱铁水联运推进十周年研讨会”隆重举行
金秋9月，位于黄海之滨、有新亚欧大陆桥东方桥头堡美誉的连云港，迎来了一场业界瞩目的盛会。今日（9月27日）上午，“2021铁水联运发展论坛暨集装箱铁水联运推进十周年研讨会”，在这里隆重举行。
铁水联运作为我国运输结构调整 的主要方向，一直以来得到国家的高度重视。
十年前的2011年，交通运输部与原铁道部在北京签署《关于共同推进铁水联运发展合作协议》。同年10月12日，两部在连云港联合召开了集装箱铁水联运现场推进会，发布了《交通运输部铁道部关于加快铁水联运发展的指导意见》。
此后十年间，尤其是党的十八大以来，我国铁水联运发展一日千里，取得了突出的成就。特别是在当前国家落实“双碳”目标的背景下，铁水联运的价值得到进一步提升。
为总结过去十年我国铁水联运发展成果，谋划未来发展路径，推动多式联运提质增效和推进综合交通运输体系建设，由中国交通运输协会、连云港市人民政府主办，中远海运集装箱运输有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司协办，顺丰多式联运有限公司支持，中国航务周刊、连云港港口控股集团有限公司、中国交通运输协会航运物流分会、界上传媒组织承办的“2021铁水联运发展论坛暨集装箱铁水联运推进十周年研讨会”，再次相约连云港。
中国交通运输协会会长胡亚东、江苏省综合交通运输学会理事长史和平、中国国家铁路集团有限公司货运部副主任董晖、中国船东协会常务副会长张守国、中国航务周刊社长倪玮、连云港港口控股集团董事长丁锐、中铁集装箱运输有限责任公司董事长张骥翼、江苏省综合交通运输学会副理事长刘广忠、中国铁路上海局集团有限公司副总经理赵丽建、连云港港口控股集团总裁朱向阳、上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁张欣、中远海运物流有限公司副总经理符鹏、天津港（集团）有限公司副总裁许旭波、中铁快运股份有限公司副总经理钱琳、中铁集装箱运输有限责任公司副总经理吴景海、中国航务周刊总编辑陈宏兵、顺丰集团多式联运事业部副总裁杜衍栋等嘉宾，出席了此次会议。中国交通运输协会常务副会长余卓民主持会议。
此外，来自交通运输部水运科学研究院、中国铁道科学研究院等研究机构的专家，来自中铁北京局、中铁广州局、中铁济南局、中铁武汉局等铁路系统代表，以及来自中远海运集运、达飞轮船、阳明海运、外运集运、上海锦江航运等班轮公司代表共计400余人，齐聚一堂，共话铁水联运发展。
由新华社、人民日报、中央广播电视总台等多家中央级媒体领衔的30余家媒体，对本次会议进行了报道。
中国交通运输协会会长胡亚东首先致开幕辞。他表示，今年是“十四五”规划的开局之年，在国内国际双循环的新发展格局指引下，我国集装箱铁水联运发展也应有新目标、新形势、新思路。我国集装箱铁水联运发展到现在，已经解决了“如何开”“开哪里”的问题，下一步，要着力解决怎么“开得好”“开得稳”“开得快”的问题。他希望各方携手，为集装箱铁水联运事业的高质量发展贡献力量。
江苏省综合交通运输学会理事长史和平在致辞中提到，铁路和水路的运输方式，是综合效益最好的两种方式。他希望以本次论坛为契机，与行业沟通情况、交流经验、共同提高，为提升我国铁水联运水平、加快推进交通强国建设进程，贡献智慧和力量。
对于铁水联运的下一步发展，交通运输部原副部长、国际海事组织大使徐祖远，在向论坛提交的书面发言中，提出了六点建议：一是完善铁水联运基础设施，实现空间立体互联；二是进一步优化铁水联运标准，搞好顶层设计和完善规范；三是加强信息化建设，支持创新技术的广泛应用；四是做大做强市场参与主体，优化运输组织模式；五是加强人才培养；六是探索研究建立权威指数。
此外，中国国家铁路集团有限公司货运部副主任董晖、连云港港口控股集团董事长丁锐、上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁张欣、中国铁路上海局集团有限公司副总经理赵丽建、中铁集装箱运输有限责任公司副总经理吴景海、中铁快运股份有限公司副总经理钱琳、青岛中远海运集装箱运输有限公司副总经理赵佳、交通运输部水运科学研究院物流中心副总工程师邢虎松、中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所副总工程师刘启钢等嘉宾，也分享了铁水联运发展经验和建议。
作为本次活动的主要成果，论坛还向全行业发出了《贯彻新发展理念，构建新发展格局——铁水联运发展连云港倡议》。
中国交通运输协会会长胡亚东、江苏省综合交通运输学会理事长史和平，以及中国国家铁路集团有限公司货运部副主任董晖、中国船东协会常务副会长张守国、中国航务周刊社长倪玮、连云港港口控股集团董事长丁锐、中铁集装箱运输有限责任公司董事长张骥翼、江苏省综合交通运输学会副理事长刘广忠、中国铁路上海局集团有限公司副总经理赵丽建、连云港港口控股集团总裁朱向阳、上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁张欣、中远海运物流有限公司副总经理符鹏、天津港（集团）有限公司副总裁许旭波、中铁快运股份有限公司副总经理钱琳、中铁集装箱运输有限责任公司副总经理吴景海、中国航务周刊总编辑陈宏兵、顺丰集团多式联运事业部副总裁杜衍栋等嘉宾，共同见证了倡议发布。
“铁水联运发展连云港倡议”共包括六大方面，从全面提升对铁水联运发展重要性和紧迫性的认识，推动以铁水联运为代表的多式联运高质量发展，打造铁水联运公共信息平台，推动铁水联运行业标准的形成，推广铁水联运优秀应用项目、关键技术，将“铁水联运发展论坛”建设成为各方参与的权威议事平台等多角度、多维度，为我国铁水联运发展谋划未来路径。
会上，还发布了“2021年度铁水联运优秀案例”，旨在展现集装箱铁水联运的最新成果，推广铁水联运优秀应用项目，让创新模式扩大应用范围，并加速落地。
来自中远海运特种运输有限公司、中外运集装箱运输有限公司、东方海外货柜航运（中国）有限公司、中远海运物流有限公司、山东港口陆海物流集团、锦江航运、连云港港口控股集团有限公司等企业的嘉宾，就各自发挥铁水联运优势，积极服务行业的具体案例，进行了分享和推介。
会议同期，还举行了“第五届全球贸易与集装箱运输大会”。本届大会由中国船东协会、上海航运交易所、中国航务周刊主办，来自国家和地方贸易及集装箱运输业主管部门领导，相关国际组织代表、行业协会专家，货主企业代表，船东、码头、货代物流、多式联运企业负责人，国际贸易专家，行业分析师等参与了此次会议，对在新的市场环境下，航运业该如何应对持续抗疫及全球经贸不确定性带来的挑战，进行深入探讨，寻找新的解决方案及合作路径。由中国航务周刊、中国交通运输协会航运物流分会主办的“跨境班列平台与国际货代、货主高层座谈会”，也在本次会议期间举行。
“长三角港口群‘海江河联运’港航合作倡议”也同期发布。
该倡议由中国航务周刊和连云港港口控股集团有限公司共同发起，旨在充分利用长三角港口群资源，推进港航联动、海江河联盟化发展。倡议内容主要包括：联动发展，提升资源配置能力和协同创新能力，推进长三角港航一体化；围绕海江河网络布局，共同谋划集装箱航线，打通陇海沿线、淮河经济带、长江经济带高效、便捷的海江河联运通道；倡导推进业务深度合作，强化港口服务联动、船公司+（港资背景）船公司联动；依托长三角经济圈建设，发挥港口群、城市圈及自贸区的辐射、带动作用；倡议建立协调及保障机制，每年召开一次港航联动高层研讨会等五方面。
会上，还举行了第十七届中国国际物流节发布仪式。由中国交通运输协会主办，物流时代周刊、界上传媒集团组织承办的第十七届中国国际物流节暨第二十届中国国际运输与物流博览会，将于2021年12月16日-18日在厦门举行。（文 / 仲其庄）
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