6月21日5时，伴着初升的朝阳，连云港港赣榆港区4号至6号散货泊位工程港池疏浚及码头水工结构施工项目部4千吨级沉箱随着半潜驳缓缓离港，前往赣榆港区4号至6号散货泊位区域。历经拖运、下潜、浮运、定位等工序，历时12个小时，于17时在指定区域安全平稳入海存放。
本次上驳的沉箱为公司自主预制，长19.85米、宽18.9米、高24.8米，是江苏省内最大结构沉箱。所采用的气囊转运工艺是公司首次独立开展，在集团也属首例。为响应“落实安全责任，推动安全发展”号召，保证沉箱安全顺利上驳，项目部组织召开三轮专家咨询会和安全核查会，重点对大型沉箱气囊移运、浮运拖航稳定性进行论证，并反复进行桌面推演，细化施工方案、明确人员分工，将施工工序详细分解为顶升、横移、纵移、上驳、拖运、下潜、出驳、浮运、安放九项，详细计算各工序时效，合理安排时间，加强水文气象观测，预设可能的突发状况并做好应急预案。此次沉箱的顺利上驳和出运填补了公司此项技术空白，为项目部后续施工积累大量实地经验。
目前，赣榆港区4号至6号散货泊位工程港池疏浚及码头水工结构施工项目部已完成沉箱预制15座，随着首座沉箱成功入海存放，标志着工程建设进入快车道，项目部将在保障运输的同时加快后续32座沉箱预制工作，为推动赣榆港区的高质发展贡献筑港力量。（文 / 卞呈龙 张云皓）
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