新冠肺炎疫情出现以来，全国的企业生产、公路运输都受到较大影响，“流通”的价值愈发彰显。2020年1—4月，中欧班列开行330列，同比增长63%，占全国总量的11.3%。中国外运始终坚持复工、防疫两手抓，大力推进中欧班列常态化开行，所运营的长沙、西安平台在疫情防控期间仍保持中欧班列“天班”正常发运；沈阳、石龙平台在2月中下旬陆续恢复正常运行，在此基础上还积极开拓了新线路及定制化专列。
中欧班列（长沙）春节不断线
作为疫情期间全国为数不多的“天班”班列之一，中欧班列（长沙）提供了一条稳定、安全、高效、便捷的陆运通道，有力保障了进出口货物贸易通道的畅通。
作为一带一路明星项目——白俄罗斯中白工业园的入园企业之一，中联重科的工厂预计将于今年5月正式投产，年后建设工期非常紧张。中国外运旗下的湖南中南国际陆港有限公司积极接洽、实地查看，并迅速定制出长沙—明斯克中欧班列物流方案，扭转了紧急的态势。利用长沙中欧班列资源，将客户原计划50天的运输时间缩短至16天左右。客户反馈：“感谢中国外运在特殊时期还能第一时间给我们提供定制化的物流解决方案，你们的高效和专业真是让我们的复工复产吃了一颗‘定心丸’。”首批设备已于3月下旬顺利发往中白工业园。
3月24日，中欧班列（长沙）首列莫斯科班列从长沙货运北站发往莫斯科沃尔西诺车站，这是中国外运开辟的又一重要国际物流通道。该班列直达莫斯科，相比原来从白俄罗斯明斯克中转每趟可节省10万元左右的费用，物流时间也减少了3至5天。
中欧班列（沈阳）跑出加速度
3月19日，中国外运成功开行中欧班列（沈阳-奥地利恩斯）班列。这是全国首个开往奥地利北部城市恩斯的中欧班列，已于4月1日顺利抵达。恩斯站，成为继马拉、华沙、汉堡、杜伊斯堡等目的站后，中国外运开设在欧洲境内的第5个目的站，对扩大欧洲境内服务辐射范围和拓展海外通道建设具有重大意义。
4月28日，首列经绥芬河口岸入境的中欧班列，搭载着43个标准集装箱驶入沈阳东站。在沈阳市政府的大力支持下，中国外运经过前期周密的市场调研，积极进行货源组织，筹备新口岸开通事宜，保证了班列的首发成功，进一步实现了对俄罗斯全境铁路网络的覆盖。
中欧班列（沈阳）确保了重点企业进出口货物和国计民生重点物资运输的畅通无阻，保证了生产企业应急生产的需要，为东北地区及华北、华中、华南部分企业复工复产提供可靠运输保障，助力开辟“经济快车道”。
中欧班列“长安号”搭建暖心直通车
中外运物流西北有限公司是“长安号”的三大运营平台之一。疫情期间，因企业大面积停工，约1200余车进口板材不能被及时提走，中国外运积极协调西安国际港务区、西安铁路集团，避免货物积压造成车站堵塞，同时也减轻客户负担，减少堆存费、超期费等相关费用。
面对西安地区木材市场关闭，造成的部分复工企业采购困难、销售企业无处经营的问题，中国外运在西安国际港务区协调下，与陕建集团、中建八局等企业取得联系，搭建了“长安号”与企业的直通车，将俄罗斯进口板材直销建筑工地，减少中间贸易和物流环节，为企业降本增效起到了良好的作用。
中欧班列（石龙）开辟复工复产快车道
中欧班列（石龙）于2月14日率先恢复正常运营，聚焦精品班列和多式联运，为降低疫情对全球产业链供应链冲击，促进货物和服务跨境流动，助推粤港澳大湾区外贸“稳增长”贡献力量。
5月9日，来自粤港澳大湾区各地共计260吨、价值1400万美元的国际邮件搭乘中国外运中欧班列从广东（石龙）铁路国际物流基地启程，奔跑10779公里于16天后到达立陶宛首都维尔纽斯。这是中国外运携手广东邮政等单位打造的华南地区首列国际邮包专列——“中国邮政号”，也是目前全国运距最长的国际铁路运邮通道，为粤港澳大湾区跨境电商企业解决了货物出运的燃眉之急，破“疫”了运输难题。
“美的”空调专列、救护车专列提供有力通道支持
4月24号，由中国外运所属华东区域组织的“美的”空调专列，满载49个四十尺大柜从合肥北站发车，将于16天后到达德国NUESS车站。“美的”集团是中国外运所属华东区域安徽公司的大客户之一，其芜湖生产基地生产的空调一般通过海运由芜湖港发往世界各地。受全球疫情影响，海运班期大幅减少，部分欧洲订单难以按时交货。安徽公司积极与客户沟通，在欧洲班列爆舱的情况下，与合肥内陆港平台通力合作，加开专列，为客户纾困，保障了企业订单的如期交付。
4月30日，由中国外运所属华东区域安徽公司代理的首列救护车专列，满载41箱江淮救护车，发往哈萨克斯坦库兹塔奈车站。这是哈萨克斯坦卫生部在江淮汽车集团首次采购的抗疫车辆，5月份还有3趟专列陆续发运。本批救护车的交付在一定程度上缓解当地医疗设备紧张局面，为特殊时期下的哈萨克斯坦卫生医疗助一臂之力。
新冠肺炎疫情特殊时期，中欧、中亚班列在海运、空运运力减少的情况下，发挥时效优势，助力中亚、欧洲国家抗疫物资补给，也为安徽本地企业提供了有力的通道服务支撑。
面对逆势上扬的喜人态势，作为“物流国家队”的中国外运将继续利用中欧班列的优势，打通国际物流“大动脉”为“一带一路”沿线国家抗击疫情和恢复经济生产提供坚实的物流保障。（文 / 仲其庄）
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