近日，从集团工程技术部获悉，按照防疫生产“两手抓”的要求，集团各建设单位齐心协力、共同推动徐圩港区液体散货区公共配套起步工程、上合组织（连云港）国际物流园专用铁路工程等重点项目复工和提速建设。
走进徐圩港区液体散货区公共配套起步工程现场，数十个工人正在忙着吊装钢结构预制件。据了解，全长11.4公里的公共管廊工程总投资约11.88亿元。该项目于2020年2月20日正式获批复工，目前已完成了钢结构安装82%，同时正在进行4个变电所施工，确保2020年5月30日具备送电条件。
与之相邻的徐圩港区液体化工泊位支管廊工程，是同日复工的重点项目之一。支管廊总长约1963米，总投资约3.56亿元，目前正在快马加鞭，也是计划赶在2020年5月30日前交付1.4公里支管廊进行产业安装。
“自复工以来，我们严格落实上级管理部门有关现场施工疫情防控各项要求，坚持‘一人一档’、专车接送。”徐圩公司工程管理部部长裴洪伟介绍，工人进场要求检测体温、佩戴口罩，目前主管廊、支管廊共有施工人员317人。
按照规划，管廊工程全面建成后将连接2个30万吨级原油泊位、4个液体散货泊位，加上支管廊连接的3个液化泊位，每年预计可输送5000万吨以上的货物，主要为徐圩新区石化产业基地提供服务。为确保整体进度，在集团工程技术部的统筹下，港口控股集团徐圩公司、江苏筑港建设集团有限公司等单位通力合作，严把现场疫情防控关口，完善优化施工方案，全力抢回因疫情影响而耽搁的工期。
而同样受疫情影响而暂停施工的徐圩港区集装箱泊位区堆场围堤起步工程、一突堤堆场围堤起步工程两个项目在2020年2月20日之后也相继复工。
据裴洪伟介绍，为了确保一突堤围堤工程在2020年4月15日前具备徐圩港区四港池航道纳泥条件，他们提前备好防疫物资和施工材料，动员组织复工人员近200人，目前正全力推进陆域施工工作。
在上合组织（连云港）国际物流园区，工人正在操控挖掘机进行边坡处理，准备在暖春之际启动绿化施工。据了解，园区专用铁路工程总投资16.02亿元，线路总长约13.9千米，是港口集疏散运体系的重要组成部分。2019年12月18日，上海路局集团有限公司通过了该线路开通验收。
自2020年3月1日获批复工以来，园区专用铁路工程施工单位按照一手抓疫情防控、一手抓安全生产要求，统筹优先安排本地工人投入复工生产，全力做好工程绿化、栅栏网封闭、面层处理等前期工作，预计2020年10月底前全部完成，它将完善提升园区的多式联运体系。
截至目前，连云港港“一体两翼”大小基建项目20余个，均已有序复工。其中，徐圩港区4个项目及上合组织（连云港）国际物流园专用铁路工程等重点项目全面提速建设。（文 / 杨开林）
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