连云港港开港于1933年，历经82年发展，目前已形成以连云港区为主体、赣榆港区为北翼、徐圩和灌河港区为南翼的“一体两翼”港口布局（规划岸线总长100.7公里，可建200个10万吨级、若干个30万吨级码头）。其中，连云港区作为专业化、大型化、集装箱化的枢纽港区，进港航道25万吨级，海港泊位最大靠泊能力30万吨级，万吨级以上泊位数47个，设计能力1.2亿吨，集装箱设计能力274万标箱。赣榆港区2012年开港，现已建成6个5~15万吨级泊位，进港航道10万吨级，2014年完成货物吞吐量1051万吨。徐圩港区作为服务后方临港工业和腹地经济发展的综合港区，于2013年12月开港，进港航道10万吨级，年内泊位数将达到6个，首个试投产泊位2014年完成近100万吨。灌河港区是服务地方经济和海河联运的产业港区，改造新建泊位6个，2014年完成货物吞吐量近300万吨。内河港位于金港湾国际物流园区内，一期工程35个泊位全部建成，其中6个泊位2014年完成吞吐量近220万吨，海河联运优势不断凸显。与此同时，港口已形成50余条集装箱航线、13条杂货班轮航线、2条中韩客货班轮航线，15条铁路集装箱班列，9个内陆“无水港”串成的物流网络，港口的辐射、带动作用及效应实现了新的突破。
下一步，将重点实施港口功能提升行动，尽快开工建设30万吨级航道二期工程，推进30万吨矿石、30万吨原油、液化天然气等大型专业化深水泊位建设；继续完善集疏运体系，开辟集装箱远洋干线航线和加密航班，构筑与东部沿海、中西部地区相连接的高速铁路大通道，推进快速公路网和内河网建设；推动完善新亚欧大陆桥沿线海关、检验检疫沟通协调机制，加强电子口岸建设，加快把连云港建设成为“一带一路”便捷高效的出海通道。
- 本文固定链接: http://www.dlqsyzz.com/307.html
- 转载请注明: 《大陆桥视野》 于 大陆桥视野 发表
我们依托《大陆桥视野》杂志的优质、独家资源，传递丝绸之路经济带建设的各方信息，展示专家、学者、从业者针对大陆桥和丝路经济带建设的观点和言论，希望能够为推动丝路经济带的建设贡献应有的力量。