“往前推，往后拉，按闭锁，停，往后拉，往前推，按开锁，完成。”2019年10月26日，记者在中鼎物流园亲身体验全国首家铁路智能化场站无人化装卸系统，10秒内在大屏电脑前用操作手柄完成了重达几十吨的铁路集装箱抓箱工作。
位于山西中部盆地城市群核心区域的中鼎物流园，是中国铁路集团规划建设的一级铁路物流基地，也是太原局集团公司发展现代物流的实体网络核心，先后被评为国家多式联运示范工程和示范物流园区，以中鼎物流园为核心的太原陆港型(生产服务型)物流枢纽成为首批23个国家物流枢纽之一。
当日，记者跟随中国铁路太原局集团公司举办的“发现最美铁路”活动主办方，来到中鼎物流园，感受国家级物流枢纽的科技魅力。
中鼎物流园铁路智能化场站无人化装卸系统现场技术总负责人陈俊仁介绍，智能化场站无人化装卸系统在各个领域虽有应用，但在铁路领域，由于铁路的线路不是固定的，所以在智能化应用上有一定难度，中鼎物流园铁路港使用的是全国首家铁路智能化场站无人化装卸系统。目前，园区使用2台设备，该系统可以为园区节省60%的人工装卸作业的费用。
陈俊仁表示，与之前相较，铁路智能化场站无人化装卸系统不仅大大提高了装卸工作的安全性，而且大大改善了装卸工人的作业环境。之前装卸工人需要爬到室外相当于6层楼高的高度，坐到一个透明玻璃材质的小房子里操作装卸，不仅实施高空作业，而且工作环境的噪音大，现在只需要1个人坐在室内，在电脑前远程操作就可完成，并且1人可以同时操作4至6台设备，大大提高了工作效率。
中鼎物流园地处太原都市区和山西转型综改示范区核心区域，占地3000余亩，建有铁路线14条，均通过联络线直通铁路干线和编组站。
2016年11月7日，中鼎物流园正式开园运营，与物流业、制造业、服务业等行业知名企业深度合作，推出了山西省内“一日达”“次日达”公铁联运产品，国内铁水、公铁、快速班列等多式联运产品，中欧班列产品，拥有了一张覆盖全省、辐射全国、直达欧亚的多式联运网络。
截至目前，中鼎物流园吞吐量累计达到1000多万吨，入驻的60余家企业营业收入累计约70亿元，贡献利税约6亿元，从业人员达到5000余人。
2019年9月，以中鼎物流园为核心建设太原陆港型(生产服务型)国家物流枢纽获批全国首批23个国家物流枢纽之一，成为唯一的陆港型+生产服务型国家物流枢纽。
文 / 任丽娜
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