4月16日，由上港集团和连云港港联合筹办的“2026年第四届沪连港航合作交流会”在连召开，中远海运集运、利胜地中海航运、太平船务、达飞轮船、长荣海运、江苏徐州港务集团、宿迁市港口集团、济宁港航发展集团、中创物流、中集世联达、中联运通等60多家国内外知名集装箱航运企业、内河港口企业、船舶代理及物流场站企业齐聚海州湾畔，共商港航发展大计，共谋合作新篇章。
上海国际港务(集团)股份有限公司副总裁王海建，连云港港口控股集团总裁颜东、总经济师尹振威出席会议。会议由集团市场总监陈炜主持。
尹振威在欢迎致辞中详细回顾了2025年两港合作取得的成果，他表示：2025年沪连港航合作实现里程碑式突破，从“互连”迈向“深融”。资本层面，上港集团受让连云港港口股份18%股权，成为第二大股东，实现从业务协同到资本融合的历史性跨越；同年11月成立连云港互连滚装有限公司，进一步注入长三角港口协同新动能。
在业务成果方面，“连申快航”2025年运量突破15.2万标箱，同比增长超20%，连续三年两位数增长，较2022年6.9万标箱实现翻番；空箱中心进出场箱量同比增长86%，签约船公司达14家；全程CCA海铁联运“一单制”常态化运行，累计超3000标箱，陇海沿线节点网络持续织密；“连云港—上海洋山港”沿海捎带业务正式启动，“沪连跨港区合作新模式”获评省级自贸创新案例，并入选长三角自贸区联盟案例。
“沪连两港合作以来，不断取得新成果，特别是‘连申快航’串联两港，开辟了经济便捷、稳定可靠的海上物流新路径；‘空箱中心’为船司提供了更多箱资源调配路径，操作更加规范便捷，与口岸场站形成了良好的合作关系，资源协调不断优化，客户体验持续提升。”王海建表示，上海港与连云港港从意向走向实体，形成“你中有我”的格局。互连集装箱、互连滚装合资主体设立，股权收购完成，“资本+业务”双轮驱动。未来双方将进一步深化运营协同、航线布局、场站联动，研究更深层次资本链接，夯实长期合作根基。
连云港港口控股集团总裁颜东表示，今天四方协议签署、空箱联盟成立、2026多式联运新篇章启动，各方围绕深度融合、三枢纽一体化等达成重要共识。连云港港口作为新亚欧大陆桥东方起点和“一带一路”交汇点，将深入实施通道发展、融入长三角、做强陇海线、建设现代化国际枢纽海港战略，做强“连申快航”、沿海捎带、“一单制”，放大连徐中欧班列集结中心效应，推进三枢纽一体化，打造东联日韩、西接欧亚的稳定国际物流大通道。同时加快绿色化、数智化转型，培育新质生产力，推动纯电动拖轮、绿色能源应用，完善空箱调配与多式联运体系，探索区块链、人工智能落地。针对国际形势冲击，将加密航线、优化中转、提升支线效能，拓展物流、贸易、金融、临港产业等多元合作，从物流通道延伸至产业协同与市场共拓。以交流会为纽带，推动从航线对接、货物互运向智慧港口、绿色转型、供应链协同深度融合，持续深化互信，共享机遇。
会上，上海海事局、连云港海事局、上港集团、连云港港正式签订四方合作备忘录。四方将聚焦新三样及危险品货物水水中转行业痛点，以连申快航为核心载体，以创新监管模式、优化申报流程为抓手，联动沪连两地港航资源，协同构建“始发港审批，中转港确认”的监管体系，着力打造“一程申报 一箱直达”的水水中转服务模式。
由连云港互连集装箱公司牵头，联合区域内各空箱堆场企业（连云港互连集装箱有限公司、连云港远港物流有限公司、连云港中外运物流有限公司、连云港鑫三利集装箱服务有限公司、连云港中哈国际物流有限公司、连云港凯恒集装箱物流有限公司）签约成立连云港空箱联盟。联盟将围绕空箱资源共建共享、统一调配、高效流转，构建起更加集约化、协同化的管理机制，进一步增强腹地吸引力与竞争力。
“今天的三大成果——四方港航合作备忘录、空箱联盟、多式联运启航，标志着合作已从‘两港之间’拓展到‘口岸治理层面’和‘区域网络层面’。”陈炜在接受采访时表示：“沪连合作已从最初的一条航线、一个产品，发展成为一个涵盖资本、管理、信息、口岸、通道的立体化合作体系，成为长三角港口群协同发展的标杆范例。”
此外，会上由上港集团、连云港港、徐州港、宿迁港、宁波远洋等15家港航企业共同启动了“连云港2026多式联运新篇章”，江苏连云港港口股份有限公司、连云港中哈国际物流有限公司、连云港海关驻港区办事处在会上分别作主旨发言，与会嘉宾现场进行了业务交流。
（文 / 仲其庄 张新语）
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